Minibiky a štvorkolky s motorom 49cc a 2T motorom patria medzi obľúbené stroje pre začínajúcich jazdcov aj hobby nadšencov. Niekedy sa však môžete stretnúť s problémom, že motor na voľnobehu beží pri veľmi vysokých otáčkach. Tento jav môže nielen znepríjemniť jazdu, ale v niektorých prípadoch spôsobiť aj vážne poškodenia stroja. V tomto článku si vysvetlíme, prečo sa to deje a ako tento problém efektívne riešiť.
Čo znamená vysoké voľnobežné otáčky?
Voľnobežné otáčky sú také, pri ktorých motor beží bez pridania plynu, teda keď je rýchlopal (plynová páčka) uvoľnený. V ideálnom stave by mal motor bežať na voľnobehu ticho a s nízkou, stabilnou rýchlosťou otáčok. Ak však motor beží voľnobehom príliš rýchlo, minibike môže mať tendenciu stále sa pohybovať vpred, aj keď nepridávate plyn.
Tento stav často sprevádza fakt, že minibike má stále snahu ísť dopredu, čo znamená, že spojka je stále v zábere. V praxi to znamená, že pri stoji na mieste musíte držať brzdu, aby ste minibike zastavili. Spojka sa však pritom točí a pritláča k spojkovému zvonu, ktorý stojí, čo spôsobuje zvýšené trenie a tým aj nadmerné prehrievanie spojky. Dlhodobé vystavenie týmto podmienkam vedie k rýchlemu opotrebeniu alebo dokonca spáleniu spojky, čo si vyžaduje nákladnú opravu.
Ako predísť poškodeniu spojky?
Vyvarujte sa stavu, kedy minibike na voľnobehu stále ťahá dopredu, aj keď stojíte na brzde. Ak sa to deje, znamená to, že spojka sa zbytočne prehrieva a opotrebúva. Riešenie spočíva v správnom nastavení plynového lanka a karburátora, čo si teraz podrobne vysvetlíme.
Kontrola a nastavenie plynového lanka
Prvým krokom pri riešení vysokých otáčok na voľnobehu je skontrolovať plynové lanko:
-
Voľnosť plynového lanka: Lanko by nemalo byť príliš napnuté. Niektoré plynové lanká majú na nastavovacej časti (adapter) možnosť nastaviť dĺžku bovdenu, čo umožňuje vytvoriť malú voľu. Táto voľnosť znamená, že rýchlopal je v základnej polohe uvoľnený a nepôsobí na karburátor.
-
Voľný chod lanka: Lanko by malo voľne prechádzať bowdenom bez záťaže či drhnutia. Ak je pohyb tuhý alebo nepravidelný, treba lanko vyčistiť a naolejovať špeciálnym olejom na lanká alebo v prípade poškodenia vymeniť.
-
Správne vedenie lanka: Lanko by nemalo byť obmotané okolo riadidiel alebo omotané do kolieska na plynovej páčke, pretože to môže spôsobiť nežiadané napnutie. Lanko musí ísť hladko od rýchlopalu ku karburátoru.
-
Nastavenie voľnej dráhy: Na plynovom lanku nastavte takú voľnosť, aby rýchlopal mal minimálnu voľu v základnej polohe, no stále bez pridania plynu. Voľnosť nastavíte otočením nastavovacieho adaptéru o 1-2 mm bez toho, aby ste pridali plyn.
Nastavenie voľnobežných otáčok na karburátore
Ak je plynové lanko správne nastavené, ale motor stále beží na voľnobehu príliš rýchlo, je potrebné upraviť nastavenie karburátora:
-
Lokalizácia skrutky voľnobehu: Skrutka pre nastavenie voľnobežných otáčok sa nachádza na pravej strane karburátora (keď sedíte na motorke). Ide o malú skrutku so zárezom pre plochý skrutkovač a pod jej hlavičkou je pružinka.
-
Základné nastavenie: Skrutku najskôr jemne dotiahnite a následne ju povoľte o 1,5 otáčky. Toto je štandardné továrenské nastavenie pre voľnobežné otáčky.
-
Fungovanie skrutky: Priťahovaním skrutky zvyšujete voľnobežné otáčky motora, naopak, jej povoľovaním znižujete otáčky.
-
Ladenie otáčok: Po nastavení karburátora skúste pridať plyn na rýchlopale, potom ho uvoľnite. Vypnite motor, znova ho naštartujte a nechajte otáčky ustáliť. Ak má motor stále vysoké otáčky, skrutku voľnobehu povoľte ešte o 0,5 otáčky a opakujte skúšku. Ak sú otáčky príliš nízke a motor zdochýna, skrutku mierne dotiahnite o cca 1/4 otáčky.
-
Dôležité upozornenia:
-
Nastavovanie voľnobehu sa robí iba v teplom stave motora, nikdy na studenom.
-
Pri nastavovaní voľnobehu nesmie byť zapnutý sytič.
-
Skrutku nastavujte výhradne ručne plochým skrutkovačom, nie elektrickým nástrojom.
-
Ak napriek úpravám skrutkou nedochádza k zmene otáčok, karburátor môže byť poškodený alebo zanesený a je potrebné ho vyčistiť, prípadne vymeniť. Viac informácií o správnom palive a údržbe karburátora nájdete v našom blogu „Aké palivo používať, aby ste nepoškodili karburátor“.
Zhrnutie
Vysoké otáčky na voľnobehu môžu signalizovať problém s nastavením plynového lanka alebo karburátora, ale aj nadmerné zaťaženie spojky. Dôležité je:
-
Skontrolovať a správne nastaviť plynové lanko, zabezpečiť jeho hladký chod a správnu voľnosť.
-
Presne nastaviť voľnobežné otáčky karburátora podľa teplého motora a továrenských parametrov.
-
Vyhnúť sa dlhodobému stavu, keď minibike ťahá dopredu pri voľnobehu a stojí pritom na brzde, aby nedošlo k prehrievaniu a poškodeniu spojky.
Dodržaním týchto krokov výrazne predĺžite životnosť spojky a karburátora a zlepšíte chod svojho minibiku.
Ak máte s nastavením problém alebo sa vám už stalo, že minibike hučí, ale nepohybuje sa, odporúčame si prečítať náš detailný blog na túto tému.
Potrebujete náhradné diely na minibike alebo odbornú pomoc? Navštívte náš eshop pitbike.sk a vyberte si z ponuky kvalitných komponentov na minibiky a štvorkolky.