Ahojte, pitbikeri a domáci mechanici! Vitajte pri ďalšom článku na blogu pitbike.sk.
Ak jazdíte na pitbike-u alebo máte doma detskú štvorkolku (ATV), určite viete, že radosť z jazdy ide ruka v ruke s pravidelnou údržbou. Štvortaktné motory v pitbikoch a detských ATV sú konštrukčne veľmi podobné, a preto pre ne platia rovnaké pravidlá starostlivosti. Jedným z najdôležitejších (a často zbytočne obávaných) servisných úkonov je nastavenie vôle ventilov.
Mnoho jazdcov to necháva na servis, no pravdou je, že s trochou trpezlivosti a správnym náradím to zvládnete hravo aj u vás v garáži. V tomto článku si vysvetlíme, prečo je tento úkon taký dôležitý, ako spoznáte, že je čas na nastavenie, a prevedieme vás presným postupom krok za krokom.
1. PREČO je nastavenie vôle ventilov také dôležité?
Kovové súčiastky v motore sa vplyvom obrovských teplôt pri spaľovaní rozťahujú. Vôľa ventilov je vlastne malá "medzera", ktorú tam výrobca necháva zámerne za studena, aby mali ventily po zohriatí motora priestor na roztiahnutie a fungovali správne.
Ak vôľa nie je správna, môžu nastať dva extrémy:
-
Vôľa je príliš malá (ventily sú "podpálené"): Keď sa motor zohreje, ventil sa úplne neuzavrie. Prichádzate o kompresiu (tlak vo valci) a extrémne horúce plyny prúdia okolo sedla ventilu, čo ho môže doslova roztaviť alebo "podpáliť". Toto je najnebezpečnejší scenár pre váš motor.
-
Vôľa je príliš veľká: Ventily sa otvárajú neskoro a zatvárajú priskoro. Motor nemôže poriadne nasať zmes ani vyfúknuť spaliny. Spoznáte to podľa charakteristického kovového cvakania ("klepanie ventilov") z hlavy valca a nižšieho výkonu.
2. KEDY je čas nastaviť ventily? (Diagnostika)
Nemusíte byť vyučený mechanik, aby ste spoznali, že váš pitbike alebo ATV prosí o pozornosť. Tu sú hlavné príznaky, že je čas siahnuť po náradí:
-
Zlé štarty za studena alebo za tepla: Ak musíte do štartovacej páky kopať do vyčerpania alebo štartér točí naprázdno a motor nechytá (najmä keď je zohriaty), často sú na vine príliš tesné ventily.
-
Hlučný chod motora: Výrazné kovové cinkanie/cvakanie z vrchnej časti motora ukazuje na príliš veľkú vôľu.
-
Strata výkonu a slabá kompresia: Motor "neťahá" tak ako predtým, prípadne pri štartovaní necítite na nakopávačke správny odpor.
-
Pravidelný servis: Ventily by sa mali skontrolovať po zábehu nového motora (prvé 2–3 motohodiny) a následne preventívne každých cca 15 až 20 motohodín.
3. Čo budeme na opravu potrebovať?
Žiadne špeciálne laboratórne vybavenie nepotrebujete. Pripravte si:
-
Sadu základných kľúčov na odstrojovanie (gola sada, prípadne 8 mm, 10 mm a 14 mm kľúče).
-
Listové mierky – úplný základ na presné meranie vôle, bez ktorého to jednoducho nepôjde.
-
Špeciálny kľúč na nastavenie ventilov – tento šikovný pomocník stojí len pár eur a nájdete ho priamo v našom e-shope na pitbike.sk. Veľmi vám uľahčí prácu a samotnú presnosť pri nastavovaní správnej vôle. Prípadne môžete použiť klasický 9 mm kľúč a kliešte, ale dôrazne odporúčame použiť špeciálny kľúč – ušetrí vám to nervy aj čas.
DÔLEŽITÉ UPOZORNENIE SKÔR, NEŽ ZAČNETE: > Vôľa ventilov sa VŽDY nastavuje na úplne studenom motore! Ak ste sa práve vrátili z jazdy, nechajte mašinu aspoň pár hodín odstáť.
4. AKO na to? Postup krok za krokom
Ak je motor studený a náradie pripravené, poďme na to.
Krok 1: Prístup k ventilom
V závislosti od modelu vášho pitbiku alebo ATV možno budete musieť zhodiť plasty alebo nádrž, aby ste mali k motoru dobrý prístup. Odskrutkujte hliníkové viečka na hlave valca (jedno je hore – sací ventil, druhé dole – výfukový ventil). Taktiež vyšróbujte zapaľovaciu sviečku – uľahčí vám to pretáčanie motora.
Krok 2: Nájdenie hornej úvrate (HÚ)
Aby sme mohli merať vôľu, ventily musia byť úplne zatvorené a uvoľnené. To nastáva v tzv. hornej úvrati kompresného zdvihu.
-
Zložte kryt zapaľovania (alebo odskrutkujte kontrolné okienka na ľavom bloku motora).
-
Pomalým otáčaním rotora (magnetom) proti smeru hodinových ručičiek hľadajte značku "T" (Top), ktorá musí lícovať s ryskou na kartri motora.
-
Overenie: Chytíte vahadlá (tie ramienka pod krytkami ventilov) prstami. Obidve by mali mať jemnú vôľu a mali by sa dať trošičku pohnúť. Ak sú pevné ako kameň, ste pravdepodobne vo výfukovom zdvihu. Otočte rotorom o ďalších 360 stupňov späť na značku "T".
Krok 3: Meranie vôle
Aké hodnoty nastaviť? U čínskych horizontálnych motorov (50cc - 140cc, niekedy aj vyššie) sa osvedčilo zlaté pravidlo:
-
Sací ventil (horný): 0,05 mm
-
Výfukový ventil (spodný): 0,07 mm - 0,08 mm (výfukový sa zahrieva viac, preto potrebuje o málinko väčšiu vôľu). (Pre presné hodnoty vášho špecifického motora vždy nazrite do manuálu).
Zasuňte príslušnú listovú mierku medzi ventil a nastavovaciu skrutku. Listová mierka by sa mala dať posúvať dnu a von, ale s jemným odporom – ako keby ste ju ťahali cez hustý med. Nesmie ísť úplne voľne, ale nesmie sa ani zasekávať.
Krok 4: Nastavenie (ak je vôľa zlá)
-
Povoľte poistnú maticu.
-
Pomocou špeciálneho kľúča na ventily z pitbike.sk (alebo 9 mm kľúča a klieští) pootočte stredový štvorhran. Utiahnutím vôľu zmenšujete, povolením zväčšujete. Tento krok je práve s naším špeciálnym kľúčom maximálne presný a jednoduchý.
-
Keď je listová mierka vložená a cítite správny odpor, podržte stredový štvorhran pevne na mieste a dotiahnite poistnú maticu.
-
Znovu premerajte! Pri doťahovaní matice sa často stane, že sa vôľa trochu zmení. Ak áno, proces zopakujte.
Krok 5: Poskladanie a test
Zatiahnite viečka ventilov (dajte pozor na gumené O-krúžky, ak sú poškodené, na pitbike.sk nájdete náhradné). Naskrutkujte späť sviečku, vráťte kryt zapaľovania a naštartujte. Motor by mal chytiť ľahšie, bežať plynulejšie a prehnané cvakanie by malo byť minulosťou.
Zvládli ste to!
Gratulujeme! Práve ste sami vyriešili jeden z najdôležitejších servisných úkonov. Nielenže ste ušetrili peniaze za servis, ale hlavne ste predĺžili životnosť vášho motora a spoznali svoju mašinu o niečo lepšie.
Ak ste počas údržby zistili, že vám chýbajú listové mierky, spomínaný špeciálny kľúč na ventily, nové tesnenia alebo akékoľvek iné náhradné diely na váš pitbike či ATV, preskúmajte našu ponuku na pitbike.sk. Máme pre vás všetko, čo potrebujete na to, aby vaša mašina šliapala ako hodinky.
Prajeme vám veľa šťastných motohodín.