Možno ste už zažili tú situáciu – váš pitbike odrazu nejde naštartovať, motor sa ani len neozve a vy preklínate každú súčiastku. Ale zamysleli ste sa niekedy, či za to nemôže práve zapaľovacia (indukčná) cievka? Hoci ide o nenápadnú súčasť zapaľovacieho systému, bez nej by ste sa nepohli ani o meter. Poďme sa pozrieť na to, prečo je taká dôležitá, ako ju chrániť, vymeniť, a čomu sa vyhnúť, aby ste zbytočne nemíňali na opravy.
Čo je zapaľovacia (indukčná) cievka a ako funguje?
Zapaľovacia cievka je v podstate elektrický transformátor, ktorý:
-
prijíma nízke napätie z batérie alebo statora (zvyčajne 6 V alebo 12 V),
-
následne ho prevádza na vysoké napätie (až 15 000 – 30 000 V),
-
a vytvorí silný impulz, ktorý preskočí na elektródy zapaľovacej sviečky a vytvorí iskru, ktorá zapáli zmes paliva a vzduchu vo valci.
Ako vyzerá, kde ju nájdete a ako sa pripája?
Indukčná cievka na pitbike je zvyčajne malý valcovitý alebo hranatý komponent s plastovým alebo hliníkovým telom. Má dve vstupné svorky (prívody nízkeho napätia) a jeden výstup pre vysokonapäťový kábel ku sviečke.
Kde ju nájdete?
Zapaľovaciu cievku nájdete najčastejšie:
-
na boku rámu pod nádržou alebo sedadlom,
-
je priskrutkovaná ku rámu motorky (kostre), kvôli uzemneniu,
-
z nej vedie hrubý kábel priamo na zapaľovaciu sviečku – ak sledujete tento kábel, ľahko sa k nej dostanete.
Ako sa pripája?
Zapaľovacia cievka sa pripája dvoma káblami:
-
ČIERNO/ČERVENÝ KÁBEL – signál zo statora alebo CDI modulu
-
Vedie impulz, ktorý riadi presný moment zapálenia zmesi.
-
-
ČIERNY ALEBO ZELENÝ KÁBEL – uzemnenie
-
Zaisťuje uzavretie elektrického obvodu – cievka musí mať spoľahlivý kontakt s rámom.
-
Tretí výstup (hrubý kábel s koncovkou) vedie priamo k zapaľovacej sviečke, ktorú zásobuje vysokonapäťovým impulzom.
Prečo je cievka kľúčová?
Bez nej iskra nevznikne Slabá alebo vynechávajúca cievka = motor trhá, zhasína, nechytá Správna cievka optimalizuje výkon, štartovanie aj spotrebu
Ako sa o ňu starať?
1. Udržujte ju čistú a suchú
Blato, olej či vlhkosť môžu spôsobiť skrat alebo slabý kontakt. Cievku pravidelne skontrolujte, najmä po jazde v daždi alebo blate.
2. Skontrolujte konektory
Hrdza, uvoľnené kontakty alebo poškodené izolácie vedia narobiť veľa problémov. Používajte kontaktný sprej a konektory podľa potreby dotiahnite.
3. Prichyťte ju správne
Vibrujúca alebo uvoľnená cievka sa môže mechanicky poškodiť. Pri montáži odporúčame použiť gumové podložky alebo silentbloky.
Ako správne vymeniť zapaľovaciu cievku?
Ak ste identifikovali, že vaša cievka je poškodená, výmena je pomerne jednoduchá. Postupujte podľa týchto krokov:
-
Pripravte si náradie
Budete potrebovať skrutkovač (alebo kľúč), prípadne kliešte a nový diel. -
Odpojte batériu
Pre bezpečnosť vždy najprv odpojte batériu, aby ste predišli iskreniu. -
Vyčistite okolie cievky
Odstráňte prach, blato a olej v okolí cievky, aby pri výmene nespadli nečistoty do konektorov. -
Odpojte vodiče
Odpojte káble zo starej cievky. Zapamätajte si ich poradie alebo si ich označte (napr. farebnou páskou). -
Odskrutkujte starú cievku
Uvoľnite upevňovacie skrutky a starú cievku vyberte. -
Nainštalujte novú cievku
Umiestnite novú cievku na rovnaké miesto a upevnite ju pevne skrutkami. -
Zapojte káble
Zapojte káble späť na pôvodné miesta – signálny a uzemňovací kábel. Nakoniec zapojte vysokonapäťový kábel na sviečku. -
Skontrolujte iskru
Pred finálnym zakrytovaním skúste otočiť motorom a skontrolovať iskru na sviečke. -
Štart!
Ak všetko funguje, zaskrutkujte sviečku späť, zapnite batériu a štartujte.
Ako ju môžeme nevedomky zničiť?
-
Zlá sviečka – napr. s nesprávnym odporom alebo výškou. To cievku preťažuje. -
Slabé uzemnenie – spôsobí zlyhávanie iskry.
-
Voda a vlhko – hlavný nepriateľ elektroniky.
-
Prepätie z batérie – zle nastavený regulátor môže vypáliť cievku.
-
Zlá montáž – napr. cievka priskrutkovaná cez lak na ráme bez kontaktu na kostru.
Tipy a triky, ako ušetriť nervy aj peniaze
Majte náhradnú cievku – ak jazdíte často, investujte do jednej navyše. V núdzi vám zachráni víkend.
Sledujte príznaky – zlé štarty, trhanie motora, spätné výstrely do výfuku = cievka môže byť slabá.
Kúpte overený diel – odporúčame nakupovať u overených predajcov. Vyhnite sa úplne neznámym značkám z bazáru.
Pri umývaní motorky zakryte cievku – napr. plastovým vreckom. Vlhkosť vnútri ju môže trvalo poškodiť.
Na zimu odpojte cievku – ak motorku zazimujete, odpojenie a uskladnenie cievky na suchom mieste predĺži jej životnosť.
Zhrnutie
Zapaľovacia cievka je malá, no absolútne nevyhnutná súčasť motora. Jej správna funkcia je kľúčová pre spoľahlivý štart, výkon aj celkový chod motora. Dodržiavaním niekoľkých jednoduchých zásad jej údržby a správnou výmenou sa vyhnete zbytočným poruchám a ušetríte si peniaze aj nervy.
Pozrite si ponuku kvalitných zapaľovacích cievok a sviečok na pitbike.sk a doprajte svojmu stroju spoľahlivý štart pri každej jazde!