Bez CDI (Capacitor Discharge Ignition) by tvoj Pitbike nešiel. Ani nezakašle. CDI je riadiaca jednotka zapaľovania, ktorá má kľúčovú úlohu v tom, aby sa motor vôbec rozbehol. V tomto článku ti presne vysvetlíme:
-
čo je CDI a ako funguje,
-
aké typy CDI existujú,
-
presné zapojenie 5-pin a 4+2-pin CDI,
-
ako CDI chrániť, čo ho môže zničiť,
-
ako rozpoznať poškodenie,
-
či sa oplatí investovať do tuningového CDI,
-
a ako správne zapojiť CDI na pitbike aj štvorkolku (ATV).
Čo je CDI a ako funguje?
CDI je elektronická zapaľovacia jednotka, ktorá riadi presné časovanie výboja do zapaľovacej cievky. Funguje na princípe rýchleho vybíjania kondenzátora, ktorý dodá vysokonapäťový impulz pre zapaľovaciu sviečku.
Typy CDI:
-
AC CDI (Alternating Current): napájané priamo zo statora.
-
DC CDI (Direct Current): napájané z batérie, menej časté pri Pitbike.
Z čoho sa skladá CDI?
CDI jednotka obsahuje:
-
vysokonapäťový kondenzátor,
-
spínací tranzistor (thyristor),
-
elektronickú riadiacu logiku pre časovanie,
-
usmerňovače a filtračné obvody,
-
5-pinový alebo 6-pinový konektor (4+2 pin).
Zapojenie 5-PIN CDI AC (klasický Pitbike)
| Pin | Farba kábla | Funkcia |
|---|---|---|
| 1 | Modro-biela | Hallov snímač |
| 2 | Čierno-žltá | Výstup na zapaľovaciu cievku |
| 3 | Zelená | Zem (GND) |
| 4 | Čierno-biela | STOP spínač (vypnutie motora) |
| 5 | Červeno-čierna | AC napájanie zo statora |
Zapojenie 4+2 PIN CDI AC (6-pin)
4-PIN konektor:
| Pin | Farba kábla | Funkcia |
|---|---|---|
| 1 | Modro-biela | Hallov snímač |
| 2 | Čierno-žltá | Výstup na zapaľovaciu cievku |
| 3 | Zelená | Zem (GND) |
| 4 | Zelená | Zem (Hallov snímač) |
2-PIN konektor:
| Pin | Farba kábla | Funkcia |
|---|---|---|
| 1 | Čierno-biela | STOP spínač |
| 2 | Červeno-čierna | AC napájanie zo statora |
Pozri aj priložený obrázok pre presnú vizualizáciu pinov a farieb.
Ako zapojiť CDI na Pitbike?
-
Zisti, aký typ CDI máš – 5-pin alebo 4+2-pin.
-
Odpoj batériu (ak máš), aby si zabránil prepätiu.
-
Zapoj podľa vyššej schémy alebo obrázka:
-
Červeno-čierny – napájanie zo statora
-
Modro-biely – signál z hallovho snímača
-
Čierno-žltý – výstup na cievku
-
Zelený – uzemnenie
-
Čierno-biely – STOP/vypínač
-
TIP z praxe: Odfoť si pôvodné zapojenie pred výmenou, ušetríš si nervy.
Ako zapojiť CDI na štvorkolku (ATV)?
Na 90 % platí to isté ako pre Pitbike. Väčšina detských a rekreačných ATV (50–125 cm³) používa rovnaký 5-pin AC CDI. Pri zapájaní platí rovnaká logika aj farby káblov.
Daj si pozor:
Niektoré štvorkolky majú navyše diaľkové vypínanie alebo STOP lanko. To ide do čierno-bieleho vodiča – ak je nesprávne zapojený, motor nenaštartuje vôbec.
Ako chrániť CDI pred poškodením?
-
Vyhýbaj sa vode a tlakovému čisteniu v okolí CDI.
-
Neprepájaj káble naslepo – zlá polarita zničí tranzistor.
-
Nespájaj CDI pri naštartovanom motore.
-
Používaj izolačný sprej alebo silikónové púzdro.
Ako zistíš, že je CDI poškodené?
Motor neštartuje
️ Slabá alebo žiadna iskra
Kolísanie voľnobehu
Výpadky pri vyšších otáčkach
Zahrievanie alebo pískanie
Tuningové CDI: oplatí sa to?
Áno, ak:
-
chceš vyššie otáčky bez obmedzovača (rev limiter),
-
si ladil výfuk, karburátor alebo sviečku,
-
hľadáš ostrejšie zapaľovanie.
Tuningové CDI má vylepšené časovanie, ostrejšiu iskru a žiadny obmedzovač. V kombinácii s ďalšími úpravami výrazne zlepší výkon v stredných a vysokých otáčkach.
Ako ušetriť peniaze a nervy v servise?
-
Kupuj CDI u overených predajcov,
-
Investuj do multimetra a vždy si over napätie zo statora,
-
Na konektory aplikuj kontaktný sprej,
-
Urob si foto dokumentáciu zapojenia pred výmenou.