Voľná spojková páčka vie poriadne znepríjemniť jazdu. Rýchlosti tam padajú ťažšie, hľadať neutrál je utrpenie a spojka zaberá neskoro, alebo naopak vôbec nevypína. Ak je na spojkovom lanku príliš veľká vôľa, zbytočne si opotrebovávate prevodovku aj samotnú spojku.
Dobrou správou je, že nastavenie spojky zvládnete hravo vo vlastnej garáži. Postup sa však líši podľa toho, aký máte obsah motora. Pozrime sa na to, ako vyriešiť vôľu lanka pri rôznych typoch strojov.
Prečo je správne nastavená spojka dôležitá?
Cieľom je, aby mala spojková páčka na riadidlách jemnú vôľu (približne 2 až 3 milimetre), kým začne klásť reálny odpor. Ak je lanko príliš voľné, spojka úplne nerozpne. Ak je naopak prepnuté, spojka môže počas jazdy preklzávať a veľmi rýchlo ju spálite.
Nastavenie spojky pre Pitbike 110cc - 125cc (Ľavá strana motora)
Pri týchto menších motoroch schádza spojkové lanko zvyčajne na ľavú časť bloku motora. Ak sa pozriete na spodný koniec bowdenu (obalu lanka), zistíte, že tam nie je žiadny závit na priame došponovanie. Nastavenie sa robí priamo na mechanizme prítlaku.
Ako na to:
-
Nájdite okrúhly kryt: Na ľavom bloku motora uvidíte malý okrúhly kryt, ktorý je zvyčajne prichytený dvoma skrutkami.
-
Odskrutkujte kryt: Nemusíte sa báť, že by vám odtiaľ vytiekol olej. Tento mechanizmus sa nachádza v takzvanej "suchej časti".
-
Lokalizujte nastavovací štift: Pod krytom nájdete mechanizmus na nastavenie spojky – štift zaistený kontramaticou (poistnou maticou). Tento štift slúži na nastavenie prítlaku priamo na spojkový kôš.
-
Upravte prítlak: Povoľte kontramaticu. Ak nedokážete lanko nastaviť hore pri spojkovej páčke (je príliš voľné), jemne dotiahnite štift smerom dnu. Tým bude hlbšie tlačiť na spojkový kôš a vôľa zmizne. Ak je naopak lanko už príliš natiahnuté, tento štift jemne povoľte.
-
Zaistite a zložte: Keď ste s nastavením spokojní, pevne dotiahnite kontramaticu a vráťte späť okrúhly kryt s dvoma skrutkami.
-
Finálne doladenie: Akékoľvek mikronastavenia a finálnu vôľu už teraz ľahko dorobíte pomocou nastavovacej skrutky priamo na spojkovej páčke na riadidlách.
Nastavenie spojky pre Dirtbike a ATV 200cc - 250cc (Pravá strana motora)
Pri väčších kubatúrach (či už ide o dirtbike alebo ATV štvorkolku 200cc až 250cc) je systém jednoduchší a pripomína klasické motocykle. Spojkové lanko vchádza do motora z pravej strany a samotné nastavenie sa nachádza priamo na lanku.
Ako na to:
-
Sledujte lanko: Nájdite miesto na pravej strane motora, kde lanko končí a upína sa do vypínacej páky spojky.
-
Nájdite nastavovací závit: Priamo na bowdene v tomto mieste uvidíte dlhý závit s dvoma maticami.
-
Vyšponujte lanko: Povoľte kontramaticu a pomocou otáčania hlavnej matice na závite predĺžte bowden. Lanko sa tým začne šponovať.
-
Dotiahnite a vyskúšajte: Nastavte systém tak, aby páka na motore mala len minimálnu vôľu, pevne zatiahnite kontramaticu a zbytok opäť dolaďte na riadidlách.
Čo ak nastavenie nepomáha?
Ak ste vyskúšali dotiahnuť štift v motore aj skrutku na páčke, a lanko má stále neúnosnú vôľu, je pravdepodobne extrémne vyťahané alebo poškodené. Vo vnútri bowdenu sa už môžu trhať jednotlivé vlákna, čo je znakom, že lanko čoskoro praskne úplne. V takomto prípade je najbezpečnejším riešením kúpa nového lanka.
Prajeme vám úspešné ladenie v garáži a perfektný chod vašej mašiny na trati!
V prípade, že potrebujete nové lanko, tesnenie pod kryt spojky alebo iné diely, neváhajte nakuknúť do nášho e-shopu.