Každý jazdec to pozná: sadnete na svoj pitbike alebo štvorkolku, stlačíte plynovú páčku (alebo otočíte rukoväťou) a... chvíľu sa nič nedeje. Až po pár milimetroch naprázdno cítite, že motor začína reagovať.
Táto "mŕtva zóna" alebo vôľa na plyne nie je len otravná, ale kazí aj presnosť ovládania stroja. Ak si svoj pitbike alebo detskú štvorkolku servisujete radi sami doma, máme pre vás dobrú správu. Odstránenie tohto problému vám zaberie doslova 5 minút a nepotrebujete k tomu žiadne špeciálne náradie.
V tomto článku si krok po kroku ukážeme, ako plynové lanko správne vyšponovať.
Prečo je správna vôľa dôležitá?
Cieľom nie je nastaviť lanko tak, aby bolo napnuté ako struna. Ideálna vôľa plynovej páčky (alebo rukoväte) je približne 2 až 3 milimetre. Ak je vôľa príliš veľká: Stroj má oneskorenú odozvu, čo zhoršuje kontrolu pri jazde.
-
Ak je vôľa nulová (lanko je prepnuté): Hrozí, že pri vytočení riadidiel do strany sa lanko samovoľne potiahne a motor sám pridá plyn, čo je mimoriadne nebezpečné (najmä pri detských štvorkolkách).
Čo budete potrebovať?
-
Vaše ruky
-
Malý vidlicový kľúč (najčastejšie 8 mm alebo 10 mm)
Návod: Nastavenie vôle plynovej páčky v 3 krokoch
Systém lanka je u oboch strojov rovnaký. Nezáleží na tom, či máte na pitbiku otočnú plynovú rukoväť, alebo na detskej štvorkolke palcovú plynovú páčku.
Krok 1: Nastavenie priamo na riadidlách (Rýchla voľba)
Väčšinu vôle vyriešite priamo tam, kde lanko vychádza z plynovej páčky/rukoväte.
-
Nájdite miesto, kde bowden (čierny obal lanka) vstupuje do plynovej rukoväte. Nachádza sa tam nastavovacia skrutka s kontramaticou (poistnou maticou).
-
Odtiahnite gumenú krytku (ak ju tam máte).
-
Vidlicovým kľúčom (alebo prstami) povoľte kontramaticu tak, aby ste mohli hýbať so samotnou nastavovacou skrutkou.
-
Vyskrutkujte nastavovaciu skrutku smerom von (od páčky). Týmto pohybom sa bowden predlžuje a lanko vo vnútri sa napína.
-
Priebežne skúšajte vôľu na páčke. Keď cítite, že "mŕtva zóna" je už len spomínaných 2-3 mm, ste na správnej hodnote.
-
Pevne zatiahnite kontramaticu späť k telu páčky, aby sa nastavenie vibráciami neuvoľnilo, a vráťte späť gumenú krytku.
Tip z praxe: Ak je skrutka pri páčke vyskrutkovaná už takmer na maximum a vôľa tam stále je, lanko je už pravdepodobne vyťahané. Skrutku pri páčke zaskrutkujte do polovice naspäť a prejdite na Krok 2.
Krok 2: Nastavenie na karburátore (Alebo na lanku pod nádržou)
Ak prvé nastavenie nestačilo, lanko musíte došponovať nižšie. Sledujte lanko smerom od riadidiel k motoru.
-
Na niektorých strojoch nájdete druhý nastavovací mechanizmus priamo v strede lanka pod nádržou, na iných je priamo na vrchnáku karburátora.
-
Princíp je úplne rovnaký ako pri riadidlách: povoľte kontramaticu a vyskrutkujte napinák smerom von, čím lanko došponujete.
-
Opäť skontrolujte vôľu na riadidlách a pevne zatiahnite poistnú maticu.
Krok 3: Finálny bezpečnostný test (Najdôležitejšia časť!)
Toto nikdy nevynechajte, obzvlášť ak nastavujete štvorkolku pre vaše dieťa.
-
Zarraďte neutrál a naštartujte motor.
-
Nechajte ho bežať na voľnobehu.
-
Vytočte riadidlá úplne na doraz doľava a potom úplne na doraz doprava.
-
Pozorne počúvajte motor. Otáčky sa nesmú vôbec zvýšiť!
-
5. Ak sa otáčky pri zatočení zvýšia, lanko je napnuté príliš silno (alebo je zle vedené popod plasty) a pri zatáčaní sa samo naťahuje. V takom prípade lanko jemne povoľte na nastavovacej skrutke a test zopakujte.
Kedy je čas na nové lanko?
Ak ste nastavovacie skrutky vyskrutkovali na maximum na oboch koncoch a páčka má stále obrovskú vôľu, plynové lanko je nenávratne natiahnuté, poškodené alebo zhrdzavené zvnútra. V takom prípade vám pomôže už len jeho výmena za nový kus.
Veríme, že vám tento návod pomohol a váš stroj teraz reaguje na plyn presne tak, ako má. Prajeme veľa bezpečných motohodín!
Ak zistíte, že lanko už má svoje najlepšie dni za sebou, prezrite si našu ponuku náhradných dielov, kde nájdete plynové lanká presne pre váš model.