Na čo slúži snímač zaradenej rýchlosti na pitbike a detských ATV?

Stručne:
Snímač je mechanický prepínač napájaný 12 V. Podľa zaradenej polohy prepája kontakt, tým rozsvieti LED pre danú rýchlosť (alebo N / F / R) a môže povoliť štart len v neutrále. Nie je to snímač s odporom ani analógové napätie—iba ON/OFF kontakt pre každú polohu.

1) Ako to funguje

• Do systému ide +12 V (zo zapaľovania/po kľúči).

• V snímači je rotujúci pliešok, ktorý pri konkrétnej rýchlosti dotkne kontakt príslušnej plôšky.

• Tým sa uzavrie obvod: buď sa privedie +12 V na vodič LED danej rýchlosti, alebo sa tento vodič stiahne na kostru (GND) – závisí od konkrétneho zapojenia budíkov/LED panelu.

• Výsledok: rozsvieti sa správna kontrolka (N/1/2/3… alebo F/N/R).

• Neutral/štartovací okruh: často je štartér povolený iba keď sa „N“ kontakt uzavrie.

V praxi sa stretneš s dvoma rovnako bežnými schémami:

1. Spínanie do GND: +12 V ide cez LED, snímač uzemní príslušný vodič → LED svieti.

2. Spínanie +12 V: snímač dá +12 V priamo na vodič LED → LED svieti.
   (Pozor: nikdy slepo neprepájaj – najprv zisti, ktorý systém máš.)

2) Čo všetko snímač ovplyvňuje

• Kontrolka N (neutrál), číslo rýchlosti (ak je panel s číslami), resp. F–N–R pri ATV.

• Bezpečnostný okruh štartu: povolí štart iba v N (alebo s ďalšími podmienkami).

• Cúvanie na ATV: rozsvieti R a často aktivuje pípák.

• Pri týchto modeloch neovplyvňuje zapaľovanie mapou (žiadny analóg/odpor).

3) Typické príznaky poruchy

• N nesvieti (hoci je neutrál) / svieti stále.

• Rýchlosť sa nezobrazuje / svieti „nesprávne číslo“.

• Nenaštartuje (bez uzavretia N kontaktu je blokovaný štart).

• ATV pípák pri R nefunguje alebo pípá stále.

• Náhodné výpadky – často iba zlý kontakt/konektor.

4) Rýchla domáca kontrola bez merania (2 min)

1. Vizuál: nájdi snímač na boku prevodovky (pri výstupnom koliesku).

2. Konektor a káble: očisti čističom kontaktov, skontroluj ošúchania pri reťazi.

3. Skúška „zakývania“: pri zapnutom kľúči jemne pohýb zväzkom – sleduj, či N/číslo naskakuje.

4. ATV F–N–R: prepínaj páku, sleduj LED/pípák.

5) Diagnostika multimetrom alebo 12 V skúšačkou

Najprv si urči, ktorú zo schém máš (spínanie do GND vs. spínanie +12 V).

A) Keď snímač spína do GND (veľmi časté)

• Ako to spoznáš: Na vodiči ku LED je pri zapnutom kľúči +12 V, no LED svieti len vtedy, keď snímač uzemní príslušný vodič.

• Postup:

  1. Zapni kľúč.

  2. Multimetrom medzi vodič LED a kostru zmeraj napätie – mal by si mať ~12 V (kým nie je daná rýchlosť „spojená na GND“).

  3. Zarad’ rýchlosť / N → na príslušnom vodiči napätie klesne ku 0 V (snímač ho uzemní) a LED zasvieti.

• Záver: Ak napätie neklesá → nespína kontakt alebo je problém v káble/konektore.
  Ak napätie je stále 0 V → vodič je skratujúci na GND.

B) Keď snímač spína +12 V

• Ako to spoznáš: LED má stálu kostru a čaká na +12 V zo snímača.

• Postup:

  1. Zapni kľúč.

  2. Multimetrom voči kostre meraj na vodičoch rýchlostí.

  3. Pri zaradenej polohe sa na danom vodiči objaví ~12 V a LED zasvieti.

• Záver: Ak 12 V nepríde → nespína kontakt / problém v prívode 12 V / konektor.

Tip: Nemáš multimeter? Použi 12 V skúšačku/LED skúšačku.
Pozor na skraty! Nikdy nepremosťuj +12 V priamo na vodič, o ktorom nevieš, či nevedie na GND.

6) Mini-flowchart riešenia

A) N nesvieti, neštartuje:
→ Očisti konektor → skontroluj, či prichádza +12 V do LED panelu → otestuj, či snímač uzatvára N kontakt (podľa schémy A/B) → ak nie, snímač výmena.

B) N/číslo svieti stále:
→ Hľadaj skrat na GND (pri schéme A) alebo skrat +12 V (pri schéme B) v zväzku → ak káble OK, snímač je zaseknutý → výmena.

C) ATV R pípák stále píska / nepíska:
→ Skontroluj, či sa pri R prepína príslušný vodič (A/B) → očisti konektor → ak treba, jemne pootoč telo snímača (ak má oválne dierky) → ak nič nepomôže, výmena.

7) Výmena a nastavenie (rýchly postup)

1. Príprava: stojan, kľúče 8/10 mm, čistič kontaktov, nový O-krúžok/tesnenie, handry.

2. Vypni zapaľovanie, odpoj mínus pól batérie.

3. Demontuj prípadný kryt reťaze / malý dekel.

4. Vyber snímač – skontroluj, či starý O-krúžok nezostal v sedle. frcry

5. Nový snímač s namazaným O-krúžkom zasuň bez násilia; skrutky M6 dotiahni cca 8–10 N·m.

6. Zapoj konektor, kontaky ošetri sprej na kontakty.

7. Zapni kľúč – over N/čísla/F–N–R. Pri potrebe doladenia využi oválne dierky (ak sú) a snímač mierne pootoč.

8) Výber správneho dielu (aby sadol na prvýkrát)

• Počet vodičov a tvar konektora (pošli fotku).

• Typ indikácie: N-iba / 1–N–2–… / F–N–R.

• Motorový kód (napr. 1P52FMI, 1P54FMI…) a rok.

• U nás ti podľa fotky a popisu potvrdíme správny typ spínača.

9) Údržba a prevencia

• Chráň konektory pred vodou/soľou (po umytí vyfúkať, nechať vyschnúť).

• Kontroluj zväzok pri výstupnom koliesku (reťaz ho vie odrieť).

• Raz za čas prestrieknuť kontakty a naniesť sprej na kontakty.

10) Najčastejšie otázky – rýchle odpovede

• Je to snímač s odporom? Nie, čistý spínač 12 V (ON/OFF).

• Môže brániť štartu? Áno, ak N kontakt neuzavrie okruh.

• Dá sa jazdiť s chybným snímačom? Neodporúčame – môže blokovať štart alebo mýliť jazdca.

• Treba kalibráciu? Nie, len prípadné jemné pootočenie tela snímača.

• Koľko trvá výmena? Zvyčajne 15–45 min podľa prístupu.

Pred objednávkou – checklist

•  Mám fotku starého snímača + konektora.

•  Viem, či systém spína do GND alebo spína +12 V (alebo to spolu rýchlo overíme).

•  Skontroloval som +12 V prívod k LED panelu a konektoru.

•  Viem typ indikácie (N / 1–N–2–… / F–N–R).

Potrebujete poradiť alebo diel?
Pošlite nám fotku snímača, konektora a krátky popis problému (svieti/nesvieti, kedy), a my vám hneď povieme, či ide o spínač do GND alebo +12 V, odporučíme správny diel a dáme presný postup testu pre vašu mašinu.