Pred každou jazdou na pitbiku by mala byť samozrejmosťou dôkladná technická kontrola.
Ide o tvoju bezpečnosť, správne fungovanie stroja a predĺženie životnosti jeho komponentov.

Tento blog ti ponúka kompletný checklist s presnými technickými údajmi a profesionálnymi odporúčaniami.

 1. Vizualná kontrola motorky

Skontroluj:

• Stav rámu – praskliny, ohnutia, poškodenia zvarov.

• Uchytenie a stav plastov – musia byť pevné, bez trhlín.

Technické odporúčania:

• Skrutky plastov utiahni na 5–8 Nm (M6 skrutky).

• Poškodenie rámu = zákaz jazdy.

 2. Pneumatiky a kolesá

Skontroluj:

• Tlak pneumatík:

  • Terén: 0,7–0,8 bar.

  • Suchý, tvrdý povrch: 0,9–1,0 bar.

• Hĺbka dezénu: min. 2 mm.

• Ložiská kolies: žiadna vôľa.

Technické odporúčania:

• Predná oska: dotiahni na 35–45 Nm.

• Zadná oska: dotiahni na 80–100 Nm.

 3. Brzdy

Skontroluj:

• Reakciu prednej a zadnej brzdy.

• Hrúbku brzdových platničiek – minimálne 1,5 mm brzdového materiálu.

• Úroveň a stav brzdovej kvapaliny (typ DOT 4 alebo DOT 5.1).

Technické odporúčania:

• Odvzdušni systém, ak je páčka mäkká.

• Brzdovú kvapalinu meň každých 12 mesiacov.

 4. Reťaz

Skontroluj:

• Napnutie reťaze – vôľa 2–3 cm.

• Premazanie reťaze a stav článkov.

Technické odporúčania:

• Maž reťaz každých 5 hodín jazdy alebo po každej jazde v blate.

 5. Káble a páčky

Skontroluj:

• Spojkové a plynové lanká – hladký chod bez drhnutia.

• Pevné uchytenie páčok.

Technické odporúčania:

• Spojkové lanko: vôľa 2–3 mm.

• Plynové lanko: vôľa 1–2 mm.

 6. Tlmiče a odpruženie

Skontroluj:

• Predné vidlice a zadný tlmič – žiadne úniky oleja.

• Správne predpätie zadného tlmiča podľa hmotnosti jazdca.

Technické odporúčania:

• Zadné pruženie: pri sadnutí stlačenie na 25–30 % zdvihu. (eatns, pri 270 mm zdvihu sadnutie cca 70–80 mm).

 7. Zapaľovanie a elektrika

Skontroluj:

• Funkčnosť štartovania a kill switchu.

Technické odporúčania:

• Sviečka: vzdialenosť elektród 0,6–0,7 mm.

• Výmena sviečky každých 15–20 motohodín.

 8. Palivo a olej

Skontroluj:

• Čerstvosť paliva v nádrži.

• Stav motorového oleja.

Technické odporúčania:

• Olej: 10W-40 polosyntetický pre 4T motory.

• Interval výmeny oleja: každých 10 motohodín alebo 3 mesiace.

 9. Výfuk

Skontroluj:

• Upevnenie výfuku a prípadné praskliny.

Technické odporúčania:

• Skrutky výfuku dotiahni na 15–20 Nm.

• Sleduj silentbloky výfuku – musia byť neporušené.

 10. Ostatné skrutky a matice

Skontroluj:

• Dotiahnutie riadidiel, stúpačiek, uchytenia motora.

Technické odporúčania:

• Riadidlá: dotiahnuť na 18–22 Nm.

• Stupačky: 30–35 Nm.

• Kyvná vidlica: 70–90 Nm.

➔ Doplnkové body kontroly (ktoré sa často prehliadajú)

 11. Riadenie (hlavové zloženie)

• Žiadna vôľa v hlavovom zložení.

• Uťahovací moment: 20–25 Nm.

 12. Pruženie lanka (spojka, plyn)

• Hladký chod, žiadne drhnutie.

• Vôľa: spojka 2–3 mm, plyn 1–2 mm.

 13. Zadný tlmič

• Správne predpätie podľa hmotnosti jazdca.

 14. Chladiaci systém (pri vodou chladených motoroch)

• Chladiaca kvapalina na správnej úrovni.

• Prevádzkový tlak systému: 1,1 bar.

 15. Palivový systém

• Skontroluj palivovú hadicu (priemer 5–6 mm) a filter.

 16. Karburátor

• Nastav voľnobežné otáčky na 1600–1800 ot./min.

 17. Prevodovka a radenie

• Plynulé radenie všetkých stupňov bez tvrdých nárazov.

• Páka radenia dotiahnutá na 15–18 Nm.

 Zhrnutie – Súhrnná tabuľka technických hodnôt

 Dôležité odporúčania na záver

• Pred každou jazdou vykonajte kompletnú fyzickú a funkčnú kontrolu všetkých hlavných komponentov.

• Pri dotiahnutí kritických skrutiek vždy používajte momentový kľúč.

• Ak zistíte akékoľvek poškodenie alebo odchýlku od špecifikácií, nepokračujte v jazde – chybu odstráňte ešte pred štartom.

• Dodržiavaním pravidelného checklistu predĺžite životnosť stroja, zvýšite bezpečnosť a minimalizujete riziko nehôd.

 Záver

Bezpečnostná kontrola pred jazdou ti zaberie len 10–15 minút, ale jej prínos je obrovský.
Jazdec, ktorý pozná a rešpektuje technický stav svojho pitbiku, má nielen vyššiu bezpečnosť, ale aj omnoho viac zábavy a výkonu na trati.

Nezabúdaj: správna príprava je základom úspešnej jazdy!